Fahrzeugrückhaltesysteme aus Stahl haben den Vorteil, dass sie in fast jeden Boden gerammt werden können, ohne dass der Seitenstreifen vorher planiert oder befestigt werden muss. Wenn allerdings im Boden Kabel, Leitungen oder Kanäle verlegt sind, musste bislang meist ein eisenbewährtes Streifenfundament aus Beton mit einer Tiefe von 60 cm aufwendig gefertigt werden, auf dem anschließend ein Bauwerkssystem mit Verbundklebeankern installiert wurde.

Der neuartige KOMPRI® 100 (125) Pfosten, eine Entwicklung der V-West GmbH – DIE LEBENSRETTER!®, zeichnet sich dadurch aus, dass er trotz der geringen Einbindetiefe von 55 cm, beim Ziehen höhere Auszugskräfte erforderlich sind als bei einem Standardpfosten C 100 mit einer Länge von 1700 mm.